Sterowiec Yamada-shiki No. 1

Jeden z pierwszych udanych japońskich sterowców

Opis techniczny

Sterowiec mierzył około 18 metrów długości, jego wyporność wynosiła 1600 metrów sześciennych i był napędzany 12 lub 14-konnym silnikiem samochodowym. Pod powłoką sterowca podwieszono gondolę o trójkątnym przekroju, silnik znajdował się na rufie napędzając śmigło w układzie pchającym.

Historia eksploatacji

Lot aerostatu odbył się w Osace 8 września 1910. Lot został przerwany z powodu nieszczelności powłoki i utraty dużej ilości wodoru.

Jego następca sterowiec Nr 2 odbył swój pierwszy lot 7 lutego 1911.

Żródło

http://www.szczegolny-rok-1991.party/about-Isabur%C5%8D_Yamada#cite_note-8